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麦印网

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MOB2:15011598200 尹小姐

北京市海淀区小西天五月华庭12层

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我一直有点厌倦了哈福德的自有品牌产品,这不过是一个很好的惊喜。
 
我想从我的骡子XC升级开始进入搭便车。 我原计划在背风面卷取机或类似,但有机会访问哈福德店后,我看到了Carrera女妖山地车。 我忍不住我阅读规范,和不能相信我可以接这个全新的£499。 不相信我所看到的,我在网上进行了一些研究,bikeradar和其他一些网站评价他们,然而有一些混合的观点。
 
我决定去,卷取机£999.00和信贷紧缩和所有,我去了便宜的女妖。
 
第一印象是优秀的,是一个四连杆机构6”中止旅行,这是很糟糕在上山,然而再度调整和重新考量我的骑风格后,你要去适应它。 这几乎已经很闲散的直升机风格坐姿,这意味着它喜欢下坡路段,和男孩它! ! 牵引很好,它有泰奥加高中的入学率DH 2.3”轮胎作为标准,相对宽边缘充分利用轮胎的宽度。 刹车是绰绰有余,Tektro御夫座液压jobbies,他们做加热长下降(像大多数其他刹车),可以消退(可能与我在17个石头和骑DH 36英里每小时),然而本旨在骑手的类型,他们是绰绰有余。
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我现在已经做了超过200英里的越野、这是一个快乐的,只有几个问题被哈福德处理在保修期内。 总之遇到的问题是:
 
1。 原始后轮锥比赛失败(标准车轮很劣质说实话)。 然而哈福德换成“Bikehut XSD-3”轮是优秀的。
 
2。 踏板轴弯曲(认为这是由于我是有点大的一侧),我升级DMR v12副本。
 
一件事我想说,这只是根据我的经验在当地哈福德商店,我的经历与哈福德客户服务非常糟糕,他们花了三个星期解决新轮副。
 
底线是:如果你想要一个信贷紧缩打击全面自行车(偏见DH),那么这是一个很好的选择,值得认真考虑。
 
优点: 
规范是好的在这个价格区间,简而言之:后方空气冲击,好Suntour Raidon 150毫米旅行前叉,Sram SX5确实非常出色,泰奥加高中的入学率轮胎是在这个价格范围内。


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